特斯拉（Tesla Robotaxi）在德克萨斯州奥斯汀（Austin）发射成小型飞行员，但分析师说，Robotaxi的业务占特斯拉资格的60％。相比之下，随着技术的更加成熟的技术，Waymo拥有超过1,500辆在五个城市的人，而评估仅为450亿美元。华尔街分析师认为，Waymo的合理评估将达到1500亿美元。没有驾驶员Robotaxi的漫长的出租车服务终于在奥斯丁推出，但其小型试点业务突出了Waymo的价值，Waymo是Google Matrix公司Alphabet下的自主驾驶业务。特斯拉的当前市场价值为11亿美元，其中Robotaxi代表了关键评估支持，而Waymo（具有更成熟的技术）的估值仅为450亿美元。据报道，6月26日，特斯拉在德克萨斯州的奥斯汀开了一辆自主出租车，使用了模型，不到24个在城市的小区域中进行操作。这飞行员的规模有限，没有盈利。但是，加拿大皇家局资本家市场表示，Robotaxi业务约占特斯拉估值模型的60％。相比之下，Waymo已在五个城市部署并参加了1,500多辆自动驾驶汽车，本周进入亚特兰大市场。这种比较突出了市场评估的显着差异。特斯拉股价今年的价格下跌了19％，但预期价格和回报率仍然是150次，而字母仅为18.5倍。一些华尔街分析师认为，Waymo的合理评估将达到1500亿美元。 Robotax是否代表特斯拉资格的60％？特斯拉的当前市场价值超过了全球接下来20家汽车制造商的总数。自今年年初以来，他的行动已下跌199％，但报价的预期价格和退货率是如此。相比之下，预期价格和字母回报率仅为18.5倍，但福特电动机，通用汽车，丰诺特A，梅赛德斯 - 奔驰的预期价格与本田这样的传统汽车公司的绩效速度约为7.6倍。加拿大皇家骑警资本市场分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）表示，自动出租车业务对特斯拉很重要，特斯拉占公司估值的60％。但是，这种巨大的资格与当前特斯拉的真实服务量表形成鲜明对比。据报道，特斯拉的第一次商业业务似乎非常谨慎。该服务仅在奥斯汀的小区域运行，并将在午夜凌晨6点限制使用模型和低模型，配备了最新版本的完全自主驾驶软件。更重要的是，该服务目前尚未盈利。特斯拉仅收取第一位乘客的$ 4.2。如果德克萨斯州的最低工资为每小时7.25美元，则此价格几乎无法支付汽车安全主管的费用。去年推出的特斯拉特斯拉的专用Cybercab模型定于2026年，该模型将在PR中第一年的起伏。这意味着当前的服务仍处于测试的早期阶段。相反，Waymo在自动驾驶旅行服务领域中首先建立了Bar Me的关键优势。 Waymo具有明显的优势，其评级严重低估了它目前在五个城市运营1,500多家自助式汽车，并且本周刚刚在亚特兰大推出了这项服务。由于亚利桑那州的一家新制造工厂，Waymo计划在明年年底将其舰队增加一倍以上。与特斯拉的飞行员服务不同，Waymo在不需要车辆安全主管的情况下实现了未能管理管理的操作。 Waymo去年完成了56亿美元融资，获得了450亿美元的评估，并在全球10家最有价值的风险公司中分类。但是，一些华尔街分析师认为，资格仍然被低估了。在上个月的报告中，雷蒙德·詹姆斯·ANalyst Josh Beck将Waymo的基本资格建立在约1.5亿美元的基本资格中，预计该公司的总储量预计将在未来五年内每年增长129％。摩根士丹利（Morgan Stanley）以前出现在Waymo'sel报告说明中的票据中将继续增加，预计到2029年，它将达到17.9亿美元。分析师认为，这种乐观的期望主要是基于Waymo在非驾驶员 - 免费的出租车服务市场中的强大领导。 R.Iesgo的警告和责任解除：市场有风险，因此在投资时要小心。本文不构成个人投资建议，也不考虑特殊的投资目标，财务状况或个人用户的需求。用户应考虑本文中的意见，意见和结论是否符合特定情况。根据这是您自己的责任。
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